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      隨著人民生活水平的不斷提高和道路交通狀態(tài)的不斷改善，汽車已成為許多家庭不可或缺的交通工具，人們?cè)谙硎芷�車帶來的方便、快捷的同時(shí)，對(duì)汽車的安全性、舒適性提出了更高的要求。調(diào)角器作為汽車座椅的一個(gè)安全件，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到乘員的人身安全。     汽車座椅調(diào)角器是一種安裝于汽車座椅上，實(shí)現(xiàn)座椅靠背角度調(diào)節(jié)的裝置。該裝置一般由椅背聯(lián)接板、椅座聯(lián)接板、核心件、手輪或調(diào)節(jié)手柄、回復(fù)彈簧等部分組成。
     有級(jí)調(diào)節(jié)調(diào)角器通過手柄或桿來控制該裝置的鎖止或解鎖，實(shí)現(xiàn)汽車座椅靠背角度的非連續(xù)性調(diào)節(jié)，具有調(diào)節(jié)迅速，強(qiáng)度高等特點(diǎn)，是目前各大車型的通用配置。
     無級(jí)調(diào)節(jié)調(diào)角器通過手輪或者電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)汽車座椅靠背角度的連續(xù)性調(diào)節(jié)，具有強(qiáng)度高，可靠性高等特點(diǎn)，是目前中高端車型的主流配置。

    調(diào)角器是用來調(diào)節(jié)座椅靠背角度，使其達(dá)到一個(gè)舒服的角度，方便操作者操作方向盤。同時(shí)調(diào)角器還是一個(gè)安全件，在汽車收到撞擊時(shí)，給座椅坐盆和靠背的鏈接處提供相應(yīng)的強(qiáng)度支撐，使得駕駛者保持一個(gè)相對(duì)好的姿態(tài)，使得傷害降低到最低。
調(diào)角器本身可以分為連續(xù)式調(diào)角器和非連續(xù)式調(diào)角器兩種，按照驅(qū)動(dòng)形式可以分為電動(dòng)調(diào)角器和手動(dòng)調(diào)角器兩種。按照目前電動(dòng)化和新能源的發(fā)展趨勢(shì)，非連續(xù)式調(diào)角器和手動(dòng)調(diào)角器的市場(chǎng)份額會(huì)越來越少，各大機(jī)構(gòu)件公司也基本上停止了手動(dòng)調(diào)角器和非連續(xù)式調(diào)角器的研發(fā)，反而加大了電動(dòng)調(diào)角器的更新?lián)Q代的研發(fā)。
調(diào)角器是機(jī)構(gòu)件里面要求相對(duì)較高的部件，關(guān)鍵的齒輪需要精沖磨具進(jìn)行制造，同時(shí)還要通過熱處理，提高強(qiáng)度，同時(shí)還要通過裝配，激光焊接來達(dá)到最終的成品。安裝在座椅靠背和座盆之間的受力裝置，主要實(shí)現(xiàn)座椅靠背的傾斜和折疊運(yùn)動(dòng)，滿足不同人體姿勢(shì)的需要，也是人體施加在座椅靠背上的力的傳遞結(jié)構(gòu)。座椅調(diào)角器一般由上、下連接板(有的叫AB板)、芯件、連桿、手輪或調(diào)節(jié)手柄、回位彈簧等組成。的關(guān)鍵技術(shù)在于齒形的參數(shù)設(shè)計(jì)和制造，在齒形設(shè)計(jì)中沒有可以直接模仿的程序。由于內(nèi)齒和外齒是主要受力部位，所以對(duì)齒形、齒面質(zhì)量(齒面粗糙度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度)和齒根強(qiáng)度都有很高的要求。齒形設(shè)計(jì)的核心是齒面的光滑嚙合和任意位置的高接觸齒數(shù)。目標(biāo)是提高傳動(dòng)效率和更大齒廓強(qiáng)度。因此，角度調(diào)節(jié)器都采用精密沖壓技術(shù)。

　　一、角度調(diào)節(jié)器的主要功能

　　1.調(diào)節(jié)座椅靠背的傾斜角度，滿足不同乘坐姿勢(shì)的需要，提高舒適性;

　　2.承受/傳遞力矩載荷，保證座椅/靠背連接的強(qiáng)度和剛度，增加碰撞中對(duì)乘員的保護(hù);

　　二、角度調(diào)節(jié)器的分類

　　根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式，分為：

　　手動(dòng)角度調(diào)節(jié)器：只需拉動(dòng)手柄或轉(zhuǎn)動(dòng)手輪就能調(diào)節(jié)靠背的角度調(diào)節(jié)器。

　　電動(dòng)座椅調(diào)角器：由電機(jī)控制調(diào)節(jié)靠背角度的座椅調(diào)角器。

　　三、根據(jù)使用環(huán)境

　　單側(cè)角度調(diào)節(jié)器：靠背側(cè)板和坐墊側(cè)板，只有一側(cè)通過角度調(diào)節(jié)器連接。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是成本相對(duì)便宜，但靠背的剛度和強(qiáng)度略低。

　　兩側(cè)角度調(diào)節(jié)器：靠背側(cè)板和坐墊側(cè)板，兩側(cè)有角度調(diào)節(jié)器，通過連桿連接。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是使用對(duì)稱件和共用件可以減少零件數(shù)量，靠背的剛度和強(qiáng)度相對(duì)較高，但成本略貴。