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汽車座椅核心件--座椅調(diào)角器介紹
發(fā)布時(shí)間：2023.11.29 點(diǎn)擊量：
汽車座椅調(diào)角器是安裝在靠背和座盆之間的承力裝置，主要實(shí)現(xiàn)座椅靠背傾角度和折疊運(yùn)動(dòng)，適應(yīng)不同人體姿態(tài)需求，還是人體作用在靠背上的力的傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)。調(diào)角器一般由上、下連接板（有的叫AB板）、核心件、連接桿、手輪或調(diào)節(jié)手柄、回復(fù)彈簧等部分組成。調(diào)角器的核心技術(shù)在于齒形的參數(shù)設(shè)計(jì)及制造，而且在齒形設(shè)計(jì)方面沒有可以直接效仿的程式。因?yàn)閮?nèi)齒和外齒是主要受力部位，所以對(duì)齒形輪廓度、齒面質(zhì)量（齒面的粗糙度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度）、齒根強(qiáng)度都有較高要求。齒形設(shè)計(jì)的核心就是齒面的順滑嚙合，以及任意位置較高的接觸齒對(duì)數(shù)，最終目的就是要提高傳動(dòng)效率和最大的齒形強(qiáng)度，因此調(diào)角器都是采用精密沖壓技術(shù)。
座椅調(diào)角器的主要功能：
1.調(diào)節(jié)座椅靠背傾角，滿足不同乘坐姿態(tài)需求，提高舒適性；
▼調(diào)節(jié)靠背傾角
2.承受/傳遞力矩載荷，保證坐/背連接強(qiáng)度和剛度，增加碰撞時(shí)對(duì)乘員的保護(hù)；
▼調(diào)角器連接坐/靠
調(diào)角器的分類：
按驅(qū)動(dòng)方式分
①手動(dòng)調(diào)角器:
通過手柄搬動(dòng)，或者采用手輪旋轉(zhuǎn)，才能使靠背調(diào)節(jié)的調(diào)角器。
▼某手動(dòng)調(diào)角器
②電動(dòng)調(diào)角器:
通過電機(jī)控制靠背角度調(diào)節(jié)的調(diào)角器。
▼某電動(dòng)調(diào)角器
按使用環(huán)境分
①單邊調(diào)角器:
靠背側(cè)板與坐墊側(cè)板，只有一邊用調(diào)角器連接。
▼單邊調(diào)角器座椅
②雙邊調(diào)角器:
靠背側(cè)板與坐墊側(cè)板，兩邊都有調(diào)角器，通過連桿連接。
▼雙邊調(diào)角器座椅
按嚙合方式分
①連續(xù)調(diào)角器:
靠背角度無級(jí)調(diào)節(jié)的調(diào)角器。
▼連續(xù)調(diào)角器
②非連續(xù)調(diào)角器:
靠背角度有級(jí)調(diào)節(jié)的調(diào)角器，一般每檔是2deg調(diào)節(jié)行程。
▼非連續(xù)調(diào)角器
調(diào)角器是一種安裝于汽車座椅上，實(shí)現(xiàn)座椅靠背角度調(diào)節(jié)的裝置。該裝置一般由椅背聯(lián)接板、椅座聯(lián)接板、核心件、手輪或調(diào)節(jié)手柄、回復(fù)彈簧等部分組成（在一些低成本座椅中，一般將椅背聯(lián)接板，椅座聯(lián)接板整合到靠背骨架和座椅骨架上）。
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