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設(shè)計(jì)汽車座椅調(diào)角器需要考慮到哪些標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)布時(shí)間：2024.07.20 點(diǎn)擊量：
調(diào)角器是安裝在靠背和座盆之間的承力裝置，主要實(shí)現(xiàn)座椅靠背傾角度和折疊運(yùn)動，適應(yīng)不同人體姿態(tài)需求，還是人體作用在靠背上的力的傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)，承受/傳遞力矩載荷，保證坐/背連接強(qiáng)度和剛度，增加碰撞時(shí)對乘員的保護(hù)。特別是在新能源車企狂卷內(nèi)飾、推崇座艙舒適度的今天，無論是多向調(diào)節(jié)的座椅，還是零重力座椅，都對調(diào)角器提出了更高的需求。
汽車座椅調(diào)角器是一種安裝于汽車座椅上，實(shí)現(xiàn)座椅靠背角度調(diào)節(jié)的裝置。該裝置一般由椅背聯(lián)接板、椅座聯(lián)接板、核心件、手輪或調(diào)節(jié)手柄、回復(fù)彈簧等部分組成（在一些低成本座椅中，一般將椅背聯(lián)接板，椅座聯(lián)接板整合到靠背骨架和座椅骨架上）。按角度調(diào)節(jié)的連續(xù)性可分為有級調(diào)節(jié)調(diào)角器和無級調(diào)節(jié)調(diào)角器。
在調(diào)節(jié)靠背的過程中，當(dāng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，彈簧的作用使得下方的鎖齒彈出并與上方的內(nèi)側(cè)鎖齒圈嚙合鎖緊。而當(dāng)轉(zhuǎn)動下方的調(diào)角手柄時(shí)，鎖齒會被棘輪收回，此時(shí)鎖齒與內(nèi)側(cè)鎖齒圈分開，從而允許靠背進(jìn)行調(diào)整。調(diào)節(jié)完成后，一旦松開手柄，下方的鎖齒會再次彈出并與上方的內(nèi)側(cè)鎖齒圈嚙合，確�？勘潮焕喂替i定。
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